Mit dem Fahrrad zur Arbeit

Die Aufnahme für die Vierkantkurbel passt auch auf die Achse der Seilumlenkrolle

Für die zusätzliche Breite der Magnetscheibe musste die Achshalterung der Umlenkrolle weggefeilt werden – der Hallsensor ist mit Heißklebewachs aufgeklebt

Auf die Sitzfläche ist mit Doppelklebeband 240er-Schmiergelpapier aufgeklebt

Die Motorsteuerung in der Hand zu halten hat sich auch nicht bewährt. Bei weiteren Testläufen ist das Sensorkabel gerissen, weil die herabfallende Person sich noch an etwas geklammert hat. Das Kabel hat den Sturz wohl kaum gemildert. Ich habe dann die Magnetscheibe, die sich drehen muss, damit der Motor sich drehen darf, neben die vordere Umlenkrolle platziert. Mit einem >Klick< ließ sich die Scheibe aufstecken und hielt erstmal – ich habe sie später aber noch mit Heißklebewachs auf der Umlenkrolle fixiert, damit sie bei jedem Drehimpuls der Rolle sich mitdreht. Die Achse wurde mit 2 Unterlegscheiben verbreitert, damit sich die Rolle trotz der zusätzlichen Scheibe wieder frei drehen konnte und die Achshalterung wurde noch mit einer Holzfeile geweitet. Ebenso musst der Durchlass des Seilzuges durch die Basisplatte aufgeweitet werden. Den Sensor habe ich mit Heißklebewachs auf das Holz geklebt – im fotografierten ersten Anlauf um 180° gedreht … Aber Heißklebewachs ist ja schnell wieder entfernt und neu appliziert.

Nun kann also mit der Logik – ich ziehe am Seil und der Controller bekommt die Freigabe durch den Sensor und der Motor dreht aktiv mit – gefahren werden. Da das Seil aber nicht endlos lang ist, sondern wieder durch die gleiche Öffnung zurück muss, hört der Motor direkt wieder auf, wenn das Seil herausgezogen wurde und wieder von der Feder in das Gehäuse zurückgezogen wird. Da konnte ich mit der manuellen Steuerung aber länger an einem Stück motorunterstützt fahren ..

Auf jeden Fall – mit wieder montierter Seitenzugbremse und Motorunterstützung hat sich auch meine Frau getraut damit zu fahren – und hat direkt den Vorschlag gemacht, Schleifpapier auf die hochglanzlackierte Fläche zu kleben, um wenigstens etwas Seitenhalt zu haben.

Fazit des Testfahrers mit den meisten zurückgelegten Metern:

Es ist genauso anstrengend wie vorher, aber man kommt weiter…

Wo rohe Kräfte walten und das Seil nicht immer dicht anliegt …

User interface from hell – gebremst wird im Übrigen mit den Außenkanten der Schuhe gegen die Innenseiten der Vollgummiräder

Handschuhe sind die wichtigste PSA auf dem Gerät

Mit den Beinen lenken – mit den Armen für den Vortrieb sorgen … das klingt nicht nur bescheuert, das ist es auch. Die Kraft muss mit dem Rücken oder Oberkörper oder aus den Armen aufgebracht werden, damit sich diese Konstruktion aus Multiplexplatten vorwärts bewegt. Vorwärts immer – rückwärts nimmer! Denn beim Rückwärtsfahren wird das Zugseil eingezogen und wenn der Handgriff auf dem Chassis aufliegt, rollt es nicht mehr rückwärts. Wenn dann bei leichter Steigung ein ausgewachsener Mensch am Seil zieht, dann kann es passieren, dass so ein Teil wie eine Blockseilrolle mit Wirbel kaputt gerissen wird. Statt einer einfachen Blockseilrolle hatte ich jetzt nur noch die Doppelrolle aus dem letzten Versuchsaufbau da – und prompt ging mir die wegen der schrägen Belastung ebenfalls kaputt. Egal – ich hab ja den Motor drin – der über einen Hallsensor mitgeteilt bekommt, dass pedaliert wird. Pedale gibt es nicht, die Umlenkrolle ist jetzt nicht ohne weiteres sofort mit Magneten zu bestücken – also wird das Drehen der Kurbel des Fahrrades simuliert. Oder stimuliert. Bei der auszuführenden Handbewegung hatte ich das Gefühl des Vornehmens einer sexuellen Stimulation. In der einen Hand den Hallsensor, in der anderen die Magnetscheibe – und dann immer im richtigen Rhythmus und Abstand die beiden Teile gegeneinander bewegen. Führt es zu Erfolg, dreht der Motor und das Dingen schiebt richtig an, wenn darüber der Rhythmus nicht eingehalten werden kann, schaltet der Controller den Motor direkt wieder ab. Mit den Beinen lenkend, die Hände in minimaler Bewegung im Schoß – das ist nichts für schwache Nerven, weil das Dingen grade in Kurven nicht wirklich stabil auf der Straße liegt. Handschuhe an!